中美日内瓦经贸会谈联合声明迅速登上热搜,“美方取消共计91%的加征关税”消息的披露让几乎所有中国轮胎企业松了一口气。未来3个月,轮胎企业订单排满“预订”!
重要提示:
1-双方都确认这个是目前暂行的90天观察期合作,并非终极解决方案;
2-之前的20%对中国关税依然有效(没有解决),对美的反制特定范围关税也没有解决(本次没有涉及)。
目前美国对越南柬埔寨的关税依然高达40%以上,让我们的“绕道”出海变得比较尴尬

历经一个多月的博弈,瑞士当地时间5月12日上午9:00,双方发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》。
自2025年4月以来,美国政府在此前单边加征关税的基础上,又对华加征所谓“对等关税”,并在4月8日和4月9日两次升级税率——将对华“对等关税”税率从第一轮的34%先后提升至84%和125%。完全没有道理的高额关税不仅让中国轮胎厂无法接单,更让美国轮胎经销商感到恐慌——生意怎么做?
在通货膨胀极高的当下,高质价比的中国轮胎是不少车主的第一选择,然而在高额关税之下,所有轮胎价格都疯涨到几乎所有消费者都买不起的程度!
2025年4月,中国对美出口下降20%。中国轮胎产品也在这一下降数字中,但是好在对于大多数中国轮胎企业来说,美国单体市场的出口占比不到轮胎企业出口的10%。
但是因为毫无理由的加税影响了10%的出口生意,中国轮胎企业依旧感到气愤不已。
而此次联合声明的发布,则是再度给轮胎企业吃了“定心丸”——10%的出口生意目前来看是回来了。
联合声明显示,美方承诺取消根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令对中国商品加征的共计91%的关税,修改2025年4月2日第14257号行政令对中国商品加征的34%的对等关税,其中24%的关税暂停加征90天,保留剩余10%的关税。
这也意味着,未来90天,美国对中国轮胎的关税为30%。
而根据美国对全球的税率来计算,目前中国轮胎出口到美国的价格又跌到了最低——一条卡车胎的价格从2024的每条800多元涨价到1000元左右,甚至比泰国轮胎出口价格还要便宜两成。
中国轮胎企业当然会为美国生意重新回来感到高兴,而更高兴的大概率是美国轮胎市场——在未来90天先囤货买轮胎!
轮胎厂90天窗口期,经销商90天囤货期
2025年自4月之后从每吨16000元的高点降低到每吨14000元,成本降低超过12%。而2025年一季度,轮胎企业之所以出现利润双位数的下降,就是与高昂的制造成本相关。
而随着可预见的出口销量增加,和制造成本降低,轮胎企业的第二季度到第三季度(往往是冬季胎的订单窗口期)的利润有望逐步恢复。
对于经销商而言,降税的好处是出口运输机会的增加。90天的窗口期大概率会带来更多外贸公司的“出口潮”,更多的港口货运,也意味着更多的运输机会和轮胎替换机会。

45天的高库存有望在短期内快速下降——5月前担心的是卖不动,未来90天可能担心的是没货卖,毕竟随着美国市场需求的上涨,中国经销商的抢货对手除了中国的同行,还有美国的同行。(文章转载自轮胎商业)